Lección3· Básico
Primera vez en un kart: qué esperar de principio a fin
Así es una primera tanda en los karts grandes de Karting Minilandia, paso a paso: qué hace falta traer, qué se paga, qué se explica antes de salir y qué se siente en pista.
Antes de salir de casa
Para los karts grandes no hace falta reservar. Puedes venir cuando quieras dentro del horario y pagar la tanda en la taquilla. Solo se reservan las promociones de cumpleaños, el GP Adultos y el Pack Karts más Láser Tag.
Tampoco hace falta equipación. Con ropa cómoda y calzado cerrado, tipo zapatillas, es suficiente; no necesitas mono ni guantes. El parque es casi todo exterior, así que en verano conviene llevar crema solar y gafas de sol. Si tienes el pelo largo, recógetelo antes de la tanda para que no se te meta en la cara con el casco.
El aparcamiento está dentro del recinto y es gratuito. En la taquilla y en el bar se puede pagar con tarjeta.
Sin reserva
Vienes en horario y pagas la tanda en la taquilla.
Ropa cómoda y calzado cerrado
Sin mono ni guantes. Pelo largo recogido.
Crema y gafas de sol en verano
El parque es casi todo exterior.
Aparcamiento gratis dentro del recinto
Y pago con tarjeta en taquilla y en el bar.
Precios de los karts grandes
Una sesión de karts grandes cuesta 16,90 €. A partir de cuatro sesiones en total, cada una pasa a 14,25 €, y da igual que las haga una persona o que seáis cuatro y hagáis una cada uno.
| Quiénes venís | Qué compráis | Total |
|---|---|---|
| Una persona | 1 sesión | 16,90 € |
| Dos personas | 1 sesión cada una | 33,80 € |
| Cuatro personas | 1 sesión cada una | 57,00 € (14,25 € por persona) |
| Una persona | Pack 2 Sesiones | 28,50 € |
El Pack 2 Sesiones no caduca y no hace falta gastar las dos el mismo día. Si vienes por primera vez, te lo recomendamos: la primera tanda se va en aprender el circuito y en la segunda es cuando empiezas a disfrutarlo. Tienes todas las combinaciones en tarifas y promociones y puedes hacer la cuenta en la calculadora.
Los karts grandes están pensados principalmente para mayores de 18 años. Un menor puede subir si ronda la referencia aproximada de 1,50 m y llega bien a los pedales; en ese caso, su tutor legal firma una autorización de responsabilidad en la taquilla. Si no llega a esa altura, le corresponden los karts infantiles.
El briefing: unos minutos antes de salir
Antes de salir a pista se explica cómo funciona el kart, cómo comportarse con los demás, qué significan las dos banderas que se usan y qué hacer si algo va mal. Es breve y es el momento de preguntar cualquier duda.
Lo que conviene recordar:
- El pedal derecho es el acelerador y el izquierdo, el freno. No hay marchas.
- No se pisan los dos pedales a la vez: el kart deja de responder bien y se castiga la mecánica.
- Las dos manos en el volante y la vista lejos, en la curva siguiente, no en el kart de delante.
- Se frena en línea recta, antes de girar. Frenar girando es la forma más fácil de hacer un trompo.
Tienes la versión completa en el briefing en karting y el oficial del circuito en el briefing de tres minutos.
La tanda: siete minutos cronometrados
- 400 m
- de circuito, solo para los karts grandes
- 270 cc
- motor Honda de 4 tiempos
- 80 km/h
- de punta, unos 60 de media
- 7 min
- de sesión cronometrada, unas 15 a 20 vueltas
El circuito de los karts grandes mide unos 400 metros y es solo para ellos. Es un trazado corto y con curvas seguidas, así que casi no hay descanso entre una y otra.
Los karts llevan motor Honda de 270 cc y cuatro tiempos, llegan a 80 km/h de punta y ruedan a una media de unos 60 km/h. Puede parecer poco comparado con un coche, pero vas sentado a un palmo del suelo, sin suspensión y sin carrocería alrededor, y la sensación de velocidad es mucho mayor que la cifra.
La sesión dura 7 minutos, que dan para unas 15 a 20 vueltas. Está cronometrada: al terminar se entregan los tiempos de cada kart y la clasificación. Aunque vengas solo a pasarlo bien, a mitad de tanda estarás pendiente de tu mejor vuelta.
Lo que se siente la primera vez
Las tres o cuatro primeras vueltas se hacen despacio y con tensión. Es normal: el cuerpo todavía está aprendiendo dónde está el freno y cuánto gira el volante. A partir de ahí los brazos se relajan y empieza lo bueno.
Los errores más habituales del primer día, y lo que cuestan:
- Agarrar el volante con fuerza. Los brazos se cansan y el kart se mueve a tirones. Con las manos relajadas se gira más suave y más rápido.
- Frenar tarde. En un circuito corto manda la velocidad con la que sales de cada curva. Frena un poco antes y acelera antes.
- Mirar al kart de delante. Si lo miras, frenas y giras cuando él lo hace, siempre tarde. Mira al punto por donde quieres pasar.
- Tratarlo como coches de choque. No lo es: hay penalizaciones y expulsiones. Las normas están en la guía de seguridad.
Si un kart más rápido llega por detrás, mantén tu línea y déjale pasar en una recta. Zigzaguear para taparle acaba casi siempre con los dos fuera de la pista.
Al bajar del kart
Al bajar notarás las piernas algo raras durante unos minutos. Se pasa enseguida.
Si queréis alargar el plan, el parque tiene minigolf, láser tag y un bar con pérgola exterior. El Pack Karts + Minigolf cuesta 21,80 € por persona e incluye una tanda de karts y una partida de 18 hoyos. Y si erais cuatro o más y os habéis quedado con ganas, la cuarta sesión ya activa el precio reducido.
Cuando quieras ir un paso más allá, las técnicas básicas de conducción explican la trazada, la frenada y la postura.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta experiencia o carnet de conducir para subir a un kart?
No. No se necesita ni experiencia previa ni carnet de conducir. Antes de cada sesión se da un briefing con las normas y el funcionamiento del kart, que no tiene marchas: solo acelerador y freno. Los karts grandes están pensados principalmente para mayores de 18 años, y los menores pueden subir rondando la referencia aproximada de 1,50 m con autorización firmada por el tutor legal.
¿Cuánto dura una sesión de karting y cuántas vueltas se dan?
Una sesión de karts grandes en Karting Minilandia dura 7 minutos, que equivalen aproximadamente a 15 o 20 vueltas al circuito de 400 metros. Las sesiones están cronometradas, con los tiempos de cada kart y la clasificación al terminar.
¿Qué ropa hay que llevar para hacer karting?
No hace falta mono ni guantes. Basta con ropa cómoda y calzado cerrado, tipo zapatillas. Como el circuito es exterior, en verano se recomienda crema solar y gafas de sol.
¿Hay que reservar para hacer una sesión de karts?
No. Las entradas individuales se compran en taquilla el mismo día de la visita. Solo requieren reserva previa las promociones de cumpleaños, el GP Adultos y el Pack Karts más Láser Tag, llamando al 936 582 320.
¿Venís a la pista?
Para los karts no hace falta reservar. Si tenéis cualquier duda, preguntadnos.